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同时高峰时期车辆分布不太合理，克拉恋人可能出现无车可借的情形。
“到现在为止，克拉恋人还没有财务投资者进入分时租赁领域，我们看到所有的项目拿到的都战略投资。斟酌了很久，克拉恋人2015年10月，友友租车正式转型为B2C的分时租赁模式的友友用车。
克拉恋人业内因此一度引发关于“汽车分时租赁的商业模式是否可行”的大讨论。此刻，克拉恋人“卷款跑路”的风波已经过去。李宇坦诚地说，克拉恋人在转型的头三个月，他们并未考虑过关于如何盈亏平衡的问题。
和ETCP的合作是支付年费，克拉恋人方式是通过停车时间计费。仅从李宇向我们透露的NPS值(净推荐值，克拉恋人亦可称口碑，克拉恋人是一种计量某个客户将会向其他人推荐某个企业或服务可能性的指数)来看，77%这个数字的确很漂亮。
虽然国家正在大力支持新能源汽车产业，克拉恋人但租赁新能源车辆对友友用车来说，是没有任何补贴的。
但最终，克拉恋人友友用车还是倒在了融资环节上。克拉恋人朋友感叹说：这样的创业可谓“神仙难救”。
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如果这真是创业者，克拉恋人小财女或许还会扫一下，可他们并不是。正如和菜头在微信公号“槽边往事”中所说：克拉恋人地铁是公共交通工具，它是一个公共场所。